齒輪行(xíng)業的一些(xiē)專家(jiā)對中國齒輪行(xíng)業未來(lái)的發展态勢做(zuò)出了大(dà)膽推斷：在影(yǐng)響因素預期不會(huì)逆轉的條件下，未來(lái)10年中國齒輪工業仍将持續快速發展。其中，2006年到2010年，我國齒輪制(zhì)造企業将逐漸實現由集約化管理(lǐ)向信息化精益制(zhì)造的轉變，年産值将達1000億元，我國将成為(wèi)齒輪出口大(dà)國，在世界同行(xíng)業中處在保3争2 的位置；2011年到2015年，我國齒輪産品市場(chǎng)将走向成熟，在世界上(shàng)将處在保2争1的位置，那(nà)時(shí)将逼近世界齒輪強國。 業內(nèi)專家(jiā)認為(wèi)，之所以會(huì)有(yǒu)這樣的推斷，一是因為(wèi)在曆經了10多(duō)年的持續增長之後，中國齒輪工業已具備了一定規模，奠定了進一步發展的基礎；二是對拉動齒輪發展的主機行(xíng)業今後繼續看好。 随着我國機械工業特别是汽車(chē)業的快速發展，近5年來(lái)中國齒輪行(xíng)業的平均增速接近20％，2004年齒輪行(xíng)業的年産值達到500億元人(rén)民币，5年翻了一番，标志(zhì)着我國已成為(wèi)齒輪制(zhì)造大(dà)國。目前我國齒輪行(xíng)業在世界上(shàng)的排名與意大(dà)利比較接近，應居第四位。 全國大(dà)小(xiǎo)齒輪企業現在有(yǒu)近千家(jiā)，規模上(shàng)億元的企業50多(duō)家(jiā)。中國齒輪工業的資本結構已經形成股份制(zhì)企業、民營企業和(hé)獨資(合資)企業三足鼎立的局面。其中，由國有(yǒu)企業改制(zhì)的各類股份公司是中國齒輪工業的基礎，一批企業的年銷售收入已超過10億元；民營企業的發展最為(wèi)迅速，他們正成為(wèi)市場(chǎng)的主力，并以靈活的方式與競争優勢進入國際市場(chǎng)。這些(xiē)企業都有(yǒu)2億-10億元的銷售規模；獨資、合資企業技(jì)術(shù)先進，市場(chǎng)運作(zuò)比較成熟，尤其在技(jì)術(shù)和(hé)管理(lǐ)上(shàng)發揮着示範作(zuò)用。 在工業通(tōng)用變速箱領域，德國sew等一批國外獨資企業的進入激活了中國工業通(tōng)用變速箱市場(chǎng)，以江浙一大(dà)批民營工業變速箱企業為(wèi)代表，在産品系列化、模塊化、質量與技(jì)術(shù)水(shuǐ)平方面，最近5年有(yǒu)了突飛猛進的提升，開(kāi)始與國際品牌競争，同時(shí)部分産品出口歐美。在高(gāo)速重載齒輪傳動制(zhì)造方面，通(tōng)過技(jì)術(shù)引進和(hé)消化，基本具備了為(wèi)我國大(dà)型成套裝備及船(chuán)舶工業進行(xíng)配套的能力。